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Mar 04, 2024

L&L Holding parie sur de grands bureaux avec Terminal Warehouse à West Chelsea

261, 11e avenue. Un projet de conversion massif à West Chelsea devrait tester si les grands bureaux peuvent encore trouver preneurs dans un monde de travail à domicile où les entreprises locataires réduisent leurs effectifs. Terminal

261, 11e avenue.

Un projet de conversion massif à West Chelsea devrait tester si les grands bureaux peuvent encore trouver preneur dans un monde de travail à domicile où les entreprises locataires réduisent leurs effectifs.

Terminal Warehouse, un réaménagement d'un entrepôt complet d'avant-guerre par L&L Holding Company, Columbia Property Trust et Cannon Hill Capital Partners, met la touche finale au projet de 1,2 million de pieds carrés, d'une valeur de 2 milliards de dollars, et commencera à le commercialiser d'ici le la fin de l'année.

Beaucoup de choses ont changé depuis 2018, lorsque les promoteurs ont payé 880 millions de dollars pour le bâtiment, une structure imposante située sur la 11e Avenue et la 28e rue Ouest traversée par un ancien tunnel ferroviaire connu depuis longtemps sous le nom de Terminal Stores. Mais à part modérer légèrement les attentes concernant la recherche d'un seul locataire majeur pour tous les espaces de bureaux, les promoteurs restent convaincus qu'un mélange d'architecture classique, d'équipements modernes et d'une adresse branchée du quartier High Line sera une victoire.

"La réalité est que, que les employés soient au bureau trois ou cinq jours par semaine, ils y seront les mêmes jours et auront besoin d'espace pour interagir", a déclaré David Orowitz, directeur général de L&L.

Les promoteurs n'ont pas encore fixé les loyers de Terminal Warehouse, qui compte environ 1,1 million de pieds carrés d'espace de bureaux et 75 000 pieds carrés d'espace de vente au détail et de restauration. Mais Adam Frazier, PDG de Columbia Trust, a déclaré que les prix seraient comparables à ceux de certains des gratte-ciel de bureaux les plus récents à proximité. Au 50 Hudson Yards, qui a ouvert ses portes l'année dernière, les loyers demandés sont en moyenne de 125 $ le pied carré par an, et la brillante flèche de 77 étages est louée à 85 %, selon CoStar Group.

Mais en créant un mélange de bureaux, de restaurants et de concierges à vélos pour tous les goûts au sein d'une relique industrielle, Terminal Warehouse semble viser les locataires technologiques. En effet, son agencement rappelle celui de Chelsea Market, la halle alimentaire et le complexe de bureaux situés à proximité, détenus et occupés par la société mère de Google, Alphabet.

Pourtant, les locataires du secteur technologique ne sont pas à l’abri des récents défis économiques. Meta, par exemple, a réduit ses effectifs à New York ces dernières semaines, notamment dans des endroits comme le 372 Ninth Ave., un emplacement composé des derniers étages de l'ancien bureau de poste de Farley dont la base a été transformée en une gare Amtrak regorgeant d'offres de vente au détail. Et il y a l’environnement macro. Le taux d'occupation quotidien moyen des bureaux de la région de New York fin juin était de 49,1 %, soit à peu près le niveau qu'il a atteint toute l'année, selon Kastle Systems, une entreprise qui suit l'utilisation des bâtiments. « Même si nous n'avons pas de locataires technologiques, un De nombreux employeurs sont en compétition pour attirer des talents qui autrement pourraient être dirigés vers des entreprises technologiques, notre bâtiment peut donc faciliter le recrutement », a déclaré Frazier. "Tout le monde n'a pas envie de travailler dans un gratte-ciel brillant en verre et en acier."

Cette histoire a été mise à jour avec le nom actuel du projet, Terminal Warehouse.

261, 11e avenue.

William Rossiter, un ancien officier de la guerre civile dont le frère Edward Rossiter était cadre au New York Central Railroad, a développé la section la plus ancienne de cette structure en bloc complet en 1891, à une époque où les chemins de fer rivaux construisaient des installations similaires à proximité. Initialement appelé Terminal Warehouse Company, le site de sept étages était un ensemble de deux douzaines de zones de stockage murées sous un même toit, desservies par des trains qui entraient dans un tunnel de 689 pieds depuis la 11e ou la 12e avenue pour décharger leurs marchandises. (La « chambre froide » annoncée sur la façade faisait référence à la capacité du site à cacher des fourrures.) Dans les années 1980, la discothèque Tunnel a profité de l'espace caverneux du premier étage du site. Au cours des années suivantes, la plupart des étages étaient équipés d'unités de self-stockage, même si Uber occupait également une couchette bordée de colonnes de 54 000 pieds carrés. Actuellement en cours de transformation en un complexe de bureaux élégant par une équipe comprenant L&L Holding Company avec une conception de CookFox, Terminal Warehouse a ajouté plusieurs étages bordés de terrasses du côté de la rivière Hudson, une cour de 10 000 pieds carrés et un auditorium. Et le tunnel comporte désormais des ouvertures au sol de style cache-cache pour révéler les traces d'antan.