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Aug 20, 2023

La pièce finale — « le cœur de la turbine » — arrive à New Bedford

NEW BEDFORD — Les nacelles d'énergie éolienne en provenance de France ont atteint le port tôt lundi matin, marquant l'arrivée des derniers compléments aux énormes pales et tours d'éoliennes qui se sont regroupées à

NEW BEDFORD — Des nacelles éoliennes en provenance de France ont atteint le port tôt lundi matin– marquant l’arrivée des derniers compléments aux énormes pales et tours d’éoliennes qui se sont regroupées au terminal de commerce maritime au cours des deux derniers mois.

Aucune nacelle n'était visible sur le navire, mais un porte-parole de Vineyard Wind a déclaré lundi qu'il y en avait quelques-unes à bord et qu'elles pourraient être déchargées mardi.

La nacelle – qui peut être aussi grande qu'une petite maison – se trouve au sommet des tours d'éoliennes et contient les machines qui convertissent l'énergie éolienne en électricité, qui devrait atteindre le Massachusetts dès octobre, selon les responsables de l'énergie éolienne.

"La nacelle est le cœur de la turbine car c'est là que le mouvement de rotation est transformé en énergie électrique", a déclaré Eric Hines, professeur qui dirige un programme d'énergie éolienne offshore à l'Université Tufts. « Celles qui sont actuellement installées à Vineyard Wind sont les plus grandes éoliennes offshore des deux côtés de l’Atlantique. »

« Ce sera très bien pour les gens de comprendre ce qui est construit et comment cela fonctionne », a-t-il déclaré, soulignant que la barrière anti-ouragan est un endroit idéal pour voir de près les pièces de l'éolienne.

Tout comme pour d'autres transits par de grands transporteurs, l'UHL Fame, battant pavillon portugais (le navire jumeau de l'UHL Felicity), a traversé l'étroite ouverture de la barrière anti-ouragan et a été assisté par deux remorqueurs lors de sa navigation vers le terminal.

Des navires du Portugal, du Canada et maintenant de la France ont fait escale au port de New Bedford et continueront de le faire jusqu'à l'automne alors que Vineyard Wind accélère la construction de ce qui devrait être le premier parc éolien offshore à l'échelle commerciale du pays.

Les nacelles de Cape Wind, un projet échoué qui devait devenir le premier locataire du terminal de New Bedford il y a des années, auraient été de 3,6 mégawatts, avec 130 au total. En moins d'une décennie, la technologie des turbines a augmenté en capacité et en taille : les nacelles GE Haliade-X du projet Vineyard Wind font 13 mégawatts et sont au nombre de 62.

Maintenant que les trois composants principaux sont arrivés sur le site de préparation de New Bedford, Vineyard Wind va bientôt commencer à expédier les turbines partiellement construites, une par une, au sommet de barges pour une installation offshore.

Début août, au moins 21 pales (assez pour sept turbines) et plusieurs composants de tour pouvaient être vus sur place – et de loin.

Le PDG de Vineyard Wind, Klaus Moeller, a précédemment déclaré à The Light que le terminal de 30 acres dispose de suffisamment d'espace pour accueillir un peu moins de 20 turbines pleines. L’envoi de composants sur le site de location pour installation ouvrira un espace pour que davantage de pièces arrivent des eaux internationales.

En vertu du Jones Act, adopté en 1920, seuls les navires battant pavillon américain et construits sont autorisés à déplacer des marchandises, telles que des pièces de turbine, d'un point à un autre des États-Unis.

En conséquence, contrairement à l’expédition de composants en provenance de l’étranger qui utilisait des navires battant pavillon étranger, l’expédition des turbines doit utiliser des barges d’alimentation battant pavillon américain de Foss, une entreprise qui construit un terminal éolien juste au nord du terminal de commerce maritime.

Sur le site de location au large, la barge rencontrera le Sea Installer, un navire d'installation auto-élévateur spécialisé battant pavillon étranger, équipé d'une grue qui retirera les pièces de la barge. Le navire a quatre pattes qui s'étendent jusqu'au fond marin et le maintiennent fixe.

Des turbines de la hauteur de gratte-ciel de 70 étages domineront bientôt les zones de pêche de la côte Est. Mais les régulateurs gouvernementaux liés aux développeurs éoliens offshore minimisent le danger pour l'écosystème marin et les moyens de subsistance des pêcheurs.

Elle installera la tour, puis la nacelle, puis les trois pales, selon un porte-parole de DEME, la société à l'origine du navire d'installation. Le processus depuis le chargement de la barge à New Bedford jusqu'à son installation et son retour au port avec la barge vide devrait prendre quatre à sept jours.

Le navire d'installation offshore, qui dispose d'une salle de sport, d'une salle de loisirs et d'un héliport, peut accueillir environ 90 personnes, dont des ingénieurs, des électriciens, l'équipe de projet, des monteurs et des représentants du fabricant de turbines.